「のぞみ」号は、東海道・山陽新幹線を走る、最も速い列車です。
東京、名古屋、新大阪、広島、博多(福岡)など、日本の主要都市の駅を結んでいます。
のぞみ号停車駅
「のぞみ」号の停車駅は以下の通りです。(カッコ書き)の駅は、一部の「のぞみ」が停車す駅です。
- 東京
- 品川
- 新横浜
- 名古屋
- 京都
- 新大阪
- 新神戸
- (姫路)
- 岡山
- (福山)
- 広島
- (徳山)
- (新山口)
- 小倉
- 博多
※姫路、福山、徳山、新山口の各駅については、概ね毎時1本程度の停車が確保されており、1列車につきどれか1つの駅に停車します。なお朝夕は姫路と福山の両方に停車する「のぞみ」があります。
のぞみ号で使える格安チケット
「のぞみ」号で利用できる格安チケットは以下の通りです。区間によっては他にもお得なきっぷがあります。
- EX早特21
- EX早特
- EXのぞみファミリー早特
- スーパー早特きっぷ
- eきっぷ
のぞみ号標準所要時間
「のぞみ」号の主要駅間の標準所要時間は以下の通りです。早朝・深夜はこれより速い列車もあるほか、臨時列車はこれより遅くなることがあります。
- 東京－名古屋 1時間36分～1時間39分
- 東京－京都 2時間12分～2時間15分
- 東京－新大阪 2時間27分～2時間30分
- 東京－岡山 3時間13分～3時間21分
- 東京－広島 3時間53分～3時間57分
- 東京－博多 4時間57分～5時間00分
- 名古屋－京都 34分～36分
- 名古屋－新大阪 49分～50分
- 名古屋－岡山 1時間35分～1時間40分
- 名古屋－広島 2時間13分～2時間16分
- 名古屋－博多 3時間19分～3時間20分
- 新大阪－岡山 44分～49分
- 新大阪－広島 1時間21分～1時間25分
- 新大阪－博多 2時間28分
- 岡山－広島 35分～40分
- 岡山－博多 1時間42分～1時間43分
- 広島－博多 1時間02分～1時間06分
新幹線と航空機は長距離輸送で競合しています。あくまで目安ではありますが、「のぞみ」号の場合所要時間が3時間までなら新幹線が圧倒的に優勢、3時間～4時間であれば新幹線がやや優勢、4時間を超えれば航空機が優勢となります。
座席紹介
新幹線の座席は、普通車でも広々として快適に利用することができます。
- 新幹線普通車:前後間隔104cm 左右幅44cm 3人掛け&2人掛け
- 新幹線グリーン車:前後間隔116cm 左右幅47.5cm 2人掛け&2人掛け
- (参考)大手航空会社航空機普通席:前後間隔79cm 左右幅44cm 3人掛け&3人掛け以上(機種にもよるが、2人掛け座席はあまりない)
このように、新幹線の普通車は指定席・自由席ともに航空機の普通席より30%程度広い座席を利用することができます。
また「のぞみ」号では自由席を設置しています。自由席は1号車～3号車です。自由席でも着席することができますが、座席の指定はできませんので、以下を目安に活用ください。- 当駅始発の列車、及び岡山－広島－博多間で既に乗客を乗せている列車
- 1人で利用:◎(窓側を含め座れる)
- 2人で利用:◎(2人掛けで2人分の確保も可能)
- 3人で利用:○(3人掛けの確保も可能)
- 4人以上での利用:○(2人掛け座席を2列取ることも可能)
- 東京－名古屋－新大阪－岡山間で既に乗客を乗せている列車
- 1人で利用:◎(窓側を含め座れる)
- 2人で利用:○(2人掛けで2人分の確保はややきびしい、3人掛けのうち2席なら可能なことが多い)
- 3人で利用:△(席を分ければ乗れるが、3人掛けの確保は難しい)
- 4人以上での利用:×(席を分ければ座れるが、近くに集まって座るのは難しい)
※多客期はその限りではありません。
のぞみ号基本データ
- 運転区間 東京－名古屋－新大阪－博多
- 最高速度 300km/h
- 車両 N700系・N700S
- 両数 16両(普通車自由席3両、普通車指定席10両、グリーン車3両)
- 運転本数 東京－名古屋－新大阪間最大毎時12本(うち朝夕は定期列車毎時6本、昼間は定期列車毎時4本)、新大阪－博多間全列車最大毎時6本(名古屋・東京方面へ直通運転、うち定期列車毎時3本、定期列車のうち毎時1本は東京－広島間で運転)
